Circuits et voyages Vélo sur 2 semaines

C'était une excursion fantastique ! C'était la première fois que je participais à des vacances actives et j'ai vécu l'expérience de ma vie. Je ne saurais trop le recommander - et je dis cela en tant que cycliste exceptionnellement amateur. Ce circuit est une occasion exceptionnelle de découvrir deux pays à un rythme différent - en rencontrant les populations locales hors des sentiers battus, en comprenant leur histoire complexe et en profitant d'une campagne époustouflante. Tous les détails ont été bien organisés, mais un grand coup de chapeau et un grand merci à notre guide Pham van Binh qui s'est surpassé pour faire de ce voyage un souvenir inoubliable. La longueur et la profondeur de l'expérience de Binh ont vraiment brillé et il a apporté une couleur riche à l'histoire des pays que nous avons visités. Plus important encore, dans le cadre d'un voyage à vélo, il s'est préoccupé de notre sécurité et s'est montré extraordinairement attentif pour s'assurer que nous nous amusions tous et que nous nous sentions en confiance sur nos vélos avec l'équipe d'assistance. Il a maintenu un rythme qui couvrait équitablement l'éventail des compétences du groupe et l'a rapidement transformé en un peloton cohérent ! Pham van Binh a de l'humour, beaucoup de patience et a été un excellent facilitateur de la dynamique de notre groupe. Je n'avais jamais participé à un voyage en groupe auparavant, et ce voyage, et en particulier Binh, sera exceptionnellement difficile à suivre.

Tout cela est très bien. Quelques points faciles cependant : Notre guide était absolument formidable, mais nous n'avons pas eu l'occasion de nous intéresser de près à des événements religieux actifs, des espaces, des cérémonies ou des temples, qui constituent une partie importante de la culture du pays. Il y a eu plusieurs visites un peu trop similaires de musées d'anciens palais et de mausolées, et je pense qu'une ou deux d'entre elles pourraient être remplacées par quelque chose d'intéressant ou de cérémoniel dans différentes pratiques/recettes religieuses locales actuelles. L'activité "plongée en apnée" mérite une réflexion plus approfondie. C'est une belle journée sur le bateau, certes, mais le fond marin du site de plongée avec tuba n'a rien d'extraordinaire et l'eau n'est pas très propre. Il y a aussi des problèmes de santé et de sécurité car le bateau était ancré à une certaine distance du site de plongée avec tuba et le temps était un peu venteux et agité. Étant donné que la plupart des membres de mon groupe étaient des "seniors", j'ai trouvé étrange qu'il n'y ait pas de nageur de sécurité à proximité et qu'il n'y ait pas de ligne de récupération/système de flottaison évident.

Mon retour d'expérience sur le tour cycliste Bravo Indochine 12 jours Back-roads. Mon partenaire et moi avons passé un bon moment à découvrir les points forts du Vietnam, de Hanoi à la baie d'Halong, jusqu'à Ho Chi Minh Ville, en faisant le circuit Bravo Indochina Back-roads de 12 jours. Le voyage s'est bien passé et les dieux de la météo ont joué leur rôle :-). Malheureusement, le calendrier de la randonnée à vélo n'a permis qu'à mon partenaire et à moi de participer à la randonnée à vélo - même si, d'une certaine manière, cela a eu ses avantages, il aurait été bon d'avoir un peu plus de monde pour vivre le voyage. En général, Bravo Indochina a bien organisé et coordonné les choses. Je leur aurais donné 10/10 mais, à la réflexion, j'ai ramené ce chiffre à 8/10 après que des changements aient été apportés à l'hébergement sans que nous en ayons discuté au préalable et que nous ayons dû faire des recherches sur deux transferts en navette de l'aéroport à notre hôtel et sur un problème avec le transfert de Mui Ne à notre hôtel à Ho Chi Minh Ville. Les vélos étaient très bien et étaient généralement en bon état mécanique et fiables - étant un cycliste passionné, j'étais plus que satisfait des vélos fournis par Bravo Indochina, bien qu'il soit toujours utile de vérifier que tout est bien serré, etc. Il y a eu quelques problèmes mineurs que j'ai pu rapidement résoudre moi-même. Aussi, bien que j'aie pu installer mon propre vélo, je me demande si Bravo Indochina ne devrait pas accorder un peu plus d'attention à ce domaine pour les personnes qui ne sont pas très sûres d'elles. Nous avons pensé que passer deux nuits à Mui Ne était probablement une perte de temps. Bien que la côte de Mui Ne soit jolie, la ville n'a pas grand-chose à offrir et je me demande si le fait d'abandonner une nuit à Mui Ne au profit d'une nuit à Ho Chi Minh pourrait donner aux voyageurs une meilleure idée des deux principaux centres du Vietnam avant de rentrer chez eux. Le séjour à Quang Ngai a également été une perte de temps - c'est une ville un peu bizarre, avec un choix d'hôtels généralement limité, ce qui a rendu notre séjour difficile, même s'il n'a duré qu'une nuit. Hoi An a été un point fort et je me demande, étant donné qu'il y a tant à voir dans et autour de Hoi An, s'il n'aurait pas été utile d'envisager un jour/nuit supplémentaire - même si cela impliquait un autre jour de vélo dans une autre région locale en plus de la visite de My Son, qui était géniale ! Encore une option en plus des deux nuits à Mui Ne........ La baie d'Halong a été une expérience formidable et le guide touristique et l'équipage du bateau ont fait de gros efforts pour s'assurer que tout le monde à bord passe un bon moment ! Même s'il y a eu quelques problèmes de traduction, le guide cycliste que nous avons rencontré à Hue a été formidable, tout comme le chauffeur du véhicule de soutien qui nous a accompagnés jusqu'à Mui Ne - bravo à tous les deux ! Du point de vue de la sécurité, et bien que j'avais le mien, je recommanderais à Bravo Indochina de fournir des vélos au moins équipés d'un feu rouge clignotant à l'arrière. J'en utilise toujours un lorsque je fais du vélo et je pense qu'il s'agit d'une assurance bon marché, que ce soit sur la route ou dans les embouteillages en ville ! Est-ce que je recommanderais Bravo Indochina ? Oui, je le ferais, même si la communication concernant le planning et les changements d'horaires ainsi que la prise en charge par les navettes doit être améliorée - j'en ai parlé à Bravo Indochina et j'ai noté une amélioration au cours des derniers jours. Du point de vue de la sécurité, et bien que j'aie eu le mien, je recommanderais à Bravo Indochina de fournir des vélos au moins équipés d'un feu rouge clignotant à l'arrière. J'en utilise toujours un lorsque je fais du vélo et je pense qu'il s'agit d'une assurance bon marché, que ce soit sur la route ou dans les embouteillages en ville !